Verhoogde-ry Bulldozer SD7N LGP

Kort beskrywing:

Die SD7LGP-stootskraper is 'n 230-pk-bulldozer met 'n verhoogde tandwiel, kragverskuiwing, halfstyf opgehang en hidrouliese bedieningselemente. 


Produkdetail

Produkmerkers

Die SD7LGP-stootskraper is 'n 230-pk-bulldozer met 'n verhoogde tandwiel, kragverskuiwing, halfstyf opgehang en hidrouliese bedieningselemente.
SD7LGP-230 perdekrag, bulldozer met verhoogde kettingwiel, geïntegreer in modulêre ontwerp, is maklik om te herstel en te onderhou; dit verlig olie met verskillende druk, die hidrouliese stelsel bied 'n beskermende omgewing en bespaar energie met 'n hoë werksdoeltreffendheid. Veilige gemaklike toestand, elektriese monitering en ROPS -kajuit met betroubare kwaliteit, uitstekende diens is u keuse.
SD7LGP met laer gronddruk is 'n ideale masjien wat gebruik word in modderland, afvalhantering en moerasland.

Spesifikasies

Dozer Kantel
(nie skeur ingesluit nie) Bedryfsgewig (kg)  26100
Gronddruk (KPa)  51,96
Spoormeter (mm)   2235
Gradiënt
30 °/25 °
Min. grondvryhoogte (mm)
484
Slaapvermoë (m³)  5.8
Bladwydte (mm) 4382
Maks. graafdiepte (mm) 635
Algehele afmetings (mm) 5982 × 4382 × 3482

Enjin

Tik CUMMINS NTA855-C280S10
Nominale omwenteling (rpm)  2100
Vliegwielkrag (KW/PK) 169/230
Maks. wringkrag (N • m/rpm)  1097/1500
Brandstofverbruik (g/KW • h) ≤235

Onderstelstelsel

Tik Die baan het 'n driehoekige vorm. Die tandwiel is met 'n verhoogde rek gehang.
Aantal spoorrollers (aan elke kant) 7
Aantal draerrolletjies (aan elke kant) 1
Toonhoogte (mm)   216
Breedte van skoen (mm) 910

Toerusting

Toerusting  1ste 2de 3de
Vorentoe (km/h) 0-3.9 0-6,5 0-10.9
Agteruit (km/h)  0-4.8 0-8.2 0-13.2

Implementeer hidrouliese stelsel

Maks. stelsel druk (MPa) 18.6
Pomp tipe Hoë druk ratte pomp
Stelseluitset (L/min) 194

Bestuurstelsel

Koppelomskakelaar
Die wringkragomskakelaar is 'n krag-skeidende hidroliese werktuigkundige

Oordrag
Planetêre, kragverskuiwing -oordrag met drie snelhede vorentoe en drie snelhede agteruit, spoed en rigting kan vinnig verskuif word.

Stuur koppelaar
Die stuurkoppelaar is hidroulies gedruk, gewoonlik geskei koppelaar.

Remkoppeling
Die remkoppelaar word deur die veer gedruk, geskei hidrouliese, maasvormige tipe.

Finale rit
Die laaste aandrywing is tweestadige planetêre reduktormeganisme, spat smering.


  • Vorige:
  • Volgende: