Die stootskraper TS160-3 is 'n semi-rigiede ophanging, direkte aandrywing, bestuur van die loodswerktuig. Hidroulies -bestuurde stootskraper met 'n olietipe versterkte koppelaar, konstant ingeskakel, paarmouskakeling, dubbelstange meganiese aandrywing met funksie vorentoe vyf en agteruit vier skakels. Dit is met 'n luukse kajuit, moderne vaartbelynde ontwerp -onderdele en versterkte laaste rit. Dit lewer hoë produksiedoeltreffendheid, beter reisvermoë, maklike werking. Dit verrig lae gronddruk en is gerieflik om teen lae koste te herstel as gevolg van die eenvoudige struktuur met spore oor die breedte en 7 stuks spoorrollers. Dit is 'n ideale stootskraper wat gebruik word in die olieveld, kusplanting, omgewingstelsel en slordige gebied ens.
| Dozer | Kantel |
| (nie skeur ingesluit nie) Bedryfsgewig (kg) | 18200 |
| Gronddruk (KPa) | 27.1 |
| Spoormeter (mm) | 2170 |
| Gradiënt |
30 °/25 ° |
| Min. grondvryhoogte (mm) |
510 |
| Slaapvermoë (m³) | 4.3 |
| Bladwydte (mm) | 4213 |
| Maks. graafdiepte (mm) | 430 |
| Algehele afmetings (mm) |
5503 × 4213 × 3191 |
| Tik | Weichai WD10G178E25 |
| Nominale omwenteling (rpm) | 1850 |
| Vliegwielkrag (KW) | 121 |
| Maks. wringkrag (N • m/rpm) | 830/1100-1200 |
| Brandstofverbruik (g/KW • h) | ≤210 |
| Tik | Swaai tipe spuitbalk. Hangende struktuur van die gelykmakerbalk |
| Aantal spoorrollers (aan elke kant) | 7 |
| Aantal draerrolletjies (aan elke kant) | 2 |
| Toonhoogte (mm) | 203.2 |
| Breedte van skoen (mm) | 1070 |
| Toerusting | 1ste | 2de | 3de | 4de | 5de |
| Vorentoe (km/h) | 0-2.7 | 0-3.7 | 0-5.4 | 0-7.6 | 0-11.0 |
| Agteruit (km/h) | 0-3.5 | 0-4.9 | 0-7.0 | 0-9.8 |
| Maks. stelsel druk (MPa) | 14 |
| Pomp tipe | Ratte pomp |
| Stelseluitset (L/min) | 243 |
Hoofkoppeling
Normaalweg oop, nat tipe, hidrouliese boosterbeheer.
Oordrag
Die ratkas het normaalweg 'n tandwielaangedrewe koppeling, 'n koppelmousverskuiwing en twee hefbome, en die ratkas het vyf snelhede vorentoe en vier snelhede agteruit.
Stuur koppelaar
Metallurgieskyf met veelvuldige skyfies wat deur die lente saamgepers word. hidrolies bedryf.
Stuurrem
Rem is olie in twee rigtings drywende bandrem wat deur 'n meganiese voetpedaal bestuur word.
Finale rit
Die laaste aandrywing is dubbele vermindering met tandwiel en segmenttandwiel, wat verseël word deur 'n duo-keël seël.
